ネオクラにはさまざまな魅力がある。そのひとつが現代のクルマには無い個性を備えている点だろう。ネオクラの主戦場となる’80年代～'90年代はクルマの新規開発も盛んな時代で、次々と新しい機構やデザインが新型車に取り入れられ、ユーザーに ...

自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！「クルマの車論調査」の集計結果を発表です。今回は、 「スポーツカーのヘッドライトならリトラ？ 固定式？」 のお題の結果発表です。さて、みな ...

見慣れない、しかし懐かしさを感じさせるリトラクタブル・ヘッドライト（風）のスポーツ・クーペに、東京オートサロン2026の北ホールで出会った。いまどき少なくなった四角いオレンジのマーカーや黄色いフォグ・ライプ、そして白黒デュオ・トーンの ...

現行カタナをⅢ型風にする外装キットが市販化決定！ 神奈川県横浜市のバイクショップ「モトドーウェル」が、現行カタナ向けの外装キット「カタナ・フォーエバーリトラ」を初公開！Ⅲ型カタナ＝GSX750Sカタナのスタイルと格納式のリトラクタブルライト ...

昭和から平成初期にかけて、クルマ好きの心を鷲掴みにした「リトラクタブルヘッドライト」。この魅力的な装備はなぜ消滅してしまったのでしょうか。また、今後リトラクタブルライトが新車で復活する可能性はあるのでしょうか。 スポーツカーの代 ...